섹터 :
토토 배팅 사이트 바람
전문 지식 :
크레인 리프팅
로드 인 &로드 아웃
무거운 리프팅
혜택 :
레코드 차단기
강화 감소
병렬 작업
위치 :
노르웨이
equinor는 현재까지 가장 큰 떠 다니는 풍력 발전 단지 인 Hywind Tampen을 사용 하여이 기술을 개발하는 길을 이끌고 있습니다.
플로팅 해상 바람은 소비자에게 비용 효율적인 재생 에너지를 제공하는 데 중요합니다. 구성 요소로드에서 터빈 어셈블리에 이르기까지 부드러운 생산 라인이 필요했지만 깊은 기초는 리프트 용량이 부두 에지에서 멀리 떨어져 있음을 의미했습니다.
해상 운영의 CO2 배출량을 줄이기 위해 Energy Major Equinor는 세계 최대의 떠 다니는 토토 배팅 사이트 풍력 발전소를 건설 할 계획이었습니다. 이 프로젝트는 에너지 전환 자체에 대한 중요한 발전이 될 것입니다. Hywind Tampen과 Equinor의 초기 Hywind Scotland Plote Project는 세계의 떠 다니는 풍력의 약 절반을 생성 할 것입니다..
시장은 여전히 개발 중이며, 다양한 구성 요소 설계, 설치 기술 및 배포 방법이 고려되고 프로토 타입되고 있지만 풀 스케일로 상용화 된 것은 없습니다. Tampen 지역의 수심과 해저 지질학으로 인해 기존의 고정 바닥 터빈을 설치할 수 없었기 때문에이 프로젝트에는 부동 기초가 필요했습니다.
탑 섹션, 나셀 및 블레이드를 포함한 전체 8.6 MW 터빈을 주로 수중에 놓인 거대한 107m 스파 뷰이에 조립하는 데 관련된 중요한 도전이었습니다.
완성 된 터빈을 설치 사이트로 견인하기 전에 전체 시스템을 가능한 한 정적으로 유지할 수있는 포트의 제어 된 환경에서 수행해야했습니다.
이러한 거대한 떠 다니는 기초가 있어서이 항구는 잭업 선박을 배제하는 매우 큰 초안이 필요했습니다.이 항은 터빈 섹션을 조립하기에는 너무 짧습니다.
또한 Gulen Industrial Harbor의 조건은 침착했지만 크레인 선박을 사용하면 조립 엔지니어링의 복잡성을 증가시켜 두 개의 떠 다니는 물체 사이의 전송이 필요합니다. 이로 인해 통합 단계를 지연시키고 토토 배팅 사이트 설치 캠페인을 연장하여 프로젝트 비용이 증가 할 수 있습니다.
파운데이션과 해저 사이의 적절한 간격을 보장하기 위해 부두와 스파 파운데이션 사이의 스페이서 바지선이 필요했습니다. 그러므로 터빈 구성 요소는 부두 가장자리, 스페이서 바지선 위로 기초로 들어 올려야합니다. 약 143m의 거리.
세계 최초의 떠 다니는 풍력 발전 단지, Hywind Scotland (Equinor가 운영)를 배치하는 동안 경험에 따라 Mammoet은 터빈 어셈블리 및 관련 포트 취급 작업을 수행하기 위해 참여했습니다. Mammoet의 프로젝트 관리자 인 Martin Tieman은 다음과 같이 설명합니다.
“토토 배팅 사이트는 필요한 리프트를 만들기 위해 큰 봉사 활동이있는 크레인이 필요하다는 것을 인식했습니다. 모든 함대의 토지 기반 크레인의 대부분은이 무게에서 143m 거리를 달성 할 수 없지만, 토토 배팅 사이트는 그것이 수행 될 수 있다면 프로젝트가 크게 혜택을받을 것이라는 것을 알았습니다.
이로 인해 우리는 PTC 200-DS 크레인의 사용을 살펴 보았습니다. PTC 200-DS 크레인의 사용을 살펴 보았습니다. PTC 200-DS 크레인의 사용을 살펴 보았습니다.이 크레인은 스코틀랜드의 대만의 그레이터 칸 구아 개발과 같은 대기업 개발과 같은 큰 토토 배팅 사이트 풍력 프로젝트에 대한 수요가 높아지고 있습니다.
포트가 Quayside가 필요한지면 베어링 압력을 제공 할 수있게되면, 토토 배팅 사이트는 Equinor 개발의 11 개의 터빈의 포괄적 인 포트 처리 및 조립 패키지를 제공 할 수있었습니다..”
항구 초안 외에도 기상 조건도 도전을 제기했습니다. 큰 링 크레인은 강한 돌풍을 견딜 수 있도록 만들어졌지만, 이와 같은 구성 요소는 바람을 잡기 위해 특별히 설계된 넓은 표면 영역으로 또 다른 문제입니다.
이 문제에 대응하려면PTC200-DS바람이 강한 경우에도 구성 요소의 정확한 제어를 보장하기 위해 수정되었습니다. 즉, 날씨로 인해 잠재적 인 파업이 적고 터빈이 더 빨리 완료 될 수 있음을 의미합니다.
이러한 변형을 통해 크레인은 타사 블레이드 요크 및 Tugger Winch Systems와 함께 작동 할 수있었습니다. 이것은 비교적 섬세한 터빈 블레이드의 손상을 방지하고 현장에서 안전 수준을 증가시킵니다.
리프팅 외에도, 강력한 포트 핸들링 기능은 용기에서 타워 조각, 나이셀 및 블레이드를 수신하고 저장하여 빠르게 검색하여 활용을 극대화 할 수있었습니다. Mammoet 은이 범위를 관리하여 주요 리프팅 자산이 가능한 한 많은 시간 동안 사용되고 있음을 확인했습니다.
PTC200-DS와 함께 SPMT의 24 개의 액슬 라인 및 다양한 작은 크레인을 사용하여 구성 요소의 움직임을 처리했습니다. 뿐만 아니라LR 1750구성 요소의 회전이 필요한 리프트 동안 PTC를 지원하는 크레인. 이것은 모든 자산에 대해 유휴 시간을 최대한 낮게 유지하여 전반적으로 처리 조작을 최소화하는 데 도움이되었습니다.
Tieman 결론 :
“수많은 대규모 해상 풍력 프로젝트에서 일한 결과, 포트 전달과 설치 사이의 물류가 일정을 유지하는 데 얼마나 중요한지 이해합니다. 우리의 전문 팀은 세계에서 가장 큰 토토 배팅 사이트 풍력 프로젝트에 대한 이러한 범위를 성공적으로 실행하여 주요 자산의 활용을 극대화하고 최고 수준의 프로젝트 비용 효율성을 제공하는 경험을 제공했습니다..”
Hywind Tampen Offshore Wind Park는 2022 년 3 분기 동안 전력 생산을 시작할 것입니다.
