브렌트 필드 해체 프로젝트에 대한 최종 탑 사이드해외 배팅 사이트 완료

북해에서 가장 큰 석유 및 가스장 중 하나 인 브렌트 필드는 셰틀 랜드 제도에서 북동쪽으로 186km 떨어진 곳에 위치한 껍질 작동 필드였습니다.

한 번은 4 개의 석유 및 가스 플랫폼이있었습니다 : 1 개의 재킷 기반 (알파) 및 3 개의 중력 기반 (Bravo, Charlie 및 Delta). 브렌트 델타 (Brent Delta)는 2011 년에 2014 년 알파 (Alpha)와 브라보 (Bravo)에서 생산을 종료하여 찰리를 최종 운영으로 남겨 두었습니다.

Mammoet은 3 개의 중력 기반 탑의 해체 하중을 수행했습니다. 브렌트 찰리는 세 번째였다 - 마지막이고 가장 무겁다.

Allseas는 모션 보상을 사용하여 한 번의 리프트에서 바다의 구조물을 제거하고 얕은 물로 운반하는 무거운 리프트 용기 선구자 정신을 사용했습니다. 

스키딩 작업은 두 단계로 수행되었습니다. 첫째, 윗면은 바지선의 후미에서 5 미터까지 미끄러졌습니다.

76 개의 스키드 슈즈 구성 - 플랫폼의 4 개의 다리로 나뉘어져 있으며 40 개의 푸시 풀 유닛을 사용하여 시간당 상단 15 미터를 미끄러지기 위해 사용되었습니다. 결합 된 푸시 용량은 3,320T였다;

마찬가지로, 작업에서 가장 큰 과제 중 하나는 Brent Charlie의 4 개의 다리를 관리하는 것이 었습니다. 즉, 구조가 안정적이고 스키딩 중에 편향 될 가능성이 높았습니다. 

“안정성을 보면 3 개의 다리는 항상 안정적입니다. 4 개의 다리는 그렇지 않습니다. 

“해외 배팅 사이트 인을 수행 할 때 3 점 서스펜션을 유지하려고 노력하면서도 4 개의 다리를 사용해야합니다. 유압 그룹화가 매우 편리한 곳입니다.”.

그러나 다리 사이에 어느 정도의 편향이있을 수 있으므로 힘은 다른 유압 그룹간에 통신 할 수 있어야합니다..

이것이 각 다리 아래에 유압 실린더가있는 이유와 두 다리의 두 쌍 사이의 실린더를 연결 해야하는 이유입니다.

성공적인 해체를 수행 한 경험

Mammoet의 중력 기반 탑 사이드의 성공적인 하중을 수행 한 경험은 성공적인 프로젝트를 보장했습니다. 상단을 큐 위에 안전하게 미끄러 뜨리는 데 사용되는 방법과 마찬가지로 단일 장치로 이동할 수있었습니다. 

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시간은 본질이므로 장비는 다음 작업으로 이동할 수 있습니다. 상단이 바지선에 올라가면 우선 순위가 하나뿐입니다. 가능한 한 안전하고 효율적으로 해제하십시오.”