비용이 많이 드는 시간을 절약하기위한 배팅 사이트 식 FPU 구성 재고

인도네시아 가정에 전기를 더 많이 제공하는 것은 인도네시아의 미래 번영을 향한 중요한 단계입니다.

이것이 2016 년 Saipem이 이끄는 컨소시엄이 인도네시아 해안선에서 중요한 가스 분야를 활용하도록 의뢰 된 이유입니다. 이 프로젝트에 필수적인 수중 파이프 라인을 통해 가스가 가스 가공, 저장 및 운송 할 수있는 시설.

시간을 절약하기 위해 장 크릭 (Jangkrik)이라고 불리는이 장치는 두 부분으로 지어졌습니다. 한국의 선체와 인도네시아 섬의 카리 문 섬의 상단 모듈. 14,273 톤 모듈을 플로팅 생산 장치 선체에 미끄러지고로드하려고 시도한 것은 이번이 처음입니다.

Mammoet은 이전에 복잡한 스키딩 프로젝트를 설계하고 실행했지만 Jangkrik은 달랐습니다. 우선, 192 미터가 넘는 길이와 46 미터 너비에서 장 크릭 모듈은 방대했습니다.

토지 상단을 구성하면 건물 및 테스트에서 상당한 시간을 절약 할 수있을뿐만 아니라 작은 배팅 사이트을 해상의 선체에 연결하고 통합 할 수있는 도전과 위험을 피함으로써 프로젝트의 안전을 크게 증가시킬 것입니다. 

그러나,이를 달성하기 위해서는 배팅 사이트의 설계 및 엔지니어링을 조정 해야하는 파트너와 밀접하게 협력해야합니다. 선체 디자인도 조정해야했습니다. 

준비, 건축 및로드 중에는 아무것도 우연히 남지 않았습니다. 솔루션은 중단되지 않은 운영을 보장하기 위해 최대 정밀 및 안전에 중점을 두었습니다.

Karimun의 넓은 조석 변형을 상쇄하고로드 아웃 중에 Quayside와 함께 선체 레벨을 유지하려면 Mammoet이 두 개의 컴퓨터 제어 밸러싱 시스템을 설계했습니다. 첫 번째는 조석 변형을 모니터링하고 상쇄 할 수 있습니다.

1 시간 동안 56,000 입방 미터의 물을 대체 할 수있는 펌핑 시스템을 사용하는 데 필요한 Karimun의 타이트 갯벌 시간 내에 성공적으로로드하려면 1 시간이 걸렸습니다. 오류의 여지가 없으면 Mammoet 전문가의 승무원이 대기하는 선체에 거대한 배팅 사이트을 자신있게 집중 시켰습니다. 

Jangkrik 프로젝트는 정밀 엔지니어링 및 14,273 톤의 통합 탑 사이드 모듈조차 한 번에 조립 및 설치할 수 있다는 증거의 벤치 마크입니다. Mammoet은 모듈 식 구조의 한계를 확장하고 더 큰 규모로 더 빠르고 안전하며 통제 된 건축을 가능하게함으로써 파트너의 상당한 시간을 절약하고 인도네시아가 미래의 성장을 촉진하는 데 도움이되었습니다.