Kinder Morgan의 새로운 터미널 시설은 총 480 만 배럴의 총 저장 용량을 보유하고 있으며 바쁜 동맥 도로를 가로 질러 현지 정유소에 연결해야했습니다.

도로 아래의 인프라 금액으로 인해 기준선 도로를 넘어가는 데 필요한 파이프 라인의 건설. Supreme Steel은 Alberco가 Sherwood Park의 기준선 도로를 통해 원유를 운송하기 위해 석유 파이프 라인을 포함하는 다리를 제조하는 데 도움이되었습니다.

기존의 교량 구조는 오랜 시간 동안 트래픽이 크게 방해됩니다. Mammoet은 효율성을 극대화하고 혼잡을 최소화하는 안전한 접근 방식을 개발했습니다. 브리지 오프 사이트를 구성한 다음 한 번에 배달 및 설치하십시오.

더 많은 시간이 포함 된 전통적인 교량 배팅 사이트 접근법을 사용하는 대신, Mammoet은 교통 방해량을 줄이기 위해 가속 브리지 배팅 사이트 (ABC) 접근법을 사용했습니다. ABC 접근법은 브리지 기초에서 멀리 떨어진 제어 된 영역에 구조물을 제작할 수있게했습니다.

이 방법은 전통적인 건축 방법과 관련된 혼잡 및 교통 지연을 효과적으로 최소화했습니다. 또한 트래픽 작업 및 높이에서 일하는 것과 관련된 안전 위험이 제거되었습니다.

브리지 구조가 완료되면 Mammoet은 24 개의 차축 라인으로 올려 놓고SPMT, 사전 제작 된 구조에 의해 지원됩니다. 전체 구성의 길이는 57 미터, 폭이 11 미터, 385 톤의 무게로 측정되었습니다.

다리의 마지막 여행은 밤에 열립니다. 호송대의 안전한 통과를 위해 도로가 폐쇄되면, Mammoet은 13 시간의 짧은 실행 창이 주어지고 지배적으로 운반하고 설치했습니다.