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러시아 연맹
러시아 함대에서 가장 크고 최신 및 최고급 중 하나 인 오스카 클래스 2 핵 잠수함은 118 명의 해군 직원의 소중한 승무원과 함께 해저에 급락했습니다. 그 후, 승무원에게 도달하고 구출하려는 노력은 불행히도 실패했고, 탑승 한 모든 남자들은 잃어 버렸다.
길이가 115 미터이고 무게가 24,000 톤 인 배팅 의민족는 어뢰가 폭발하여 활을 통해 구멍을 뚫었을 때 심하게 손상되었습니다. 해저에 고정 된이 거대한 잠수함은 여전히 2 개의 원자로와 24 개의 미사일뿐만 아니라 활 안에 알려지지 않은 수의 살아있는 어뢰를 포함했습니다..
구조 대원들은 폭발하지 않은 무기의 위협, 가능한 방사선 및 알려지지 않은 구조적 무결성에 맞서 싸워야합니다. 그리고이 모든 것은 세계에서 가장 적대적인 물 중 하나에서 해발 108m, 노르웨이 해안에서 250km 떨어진 북극해의 가장 적대적인 바다에서 발생해야합니다.
네덜란드에서 100 명의 기술자, 컴퓨터 프로그래머 및 엔지니어로 구성된 팀이 Kursk를 키우는 데 필요한 3,000 톤의 절단 및 리프팅 장비를 설계하고 구축하기 시작했습니다. 팀은 초기 준비에서 실제 리프트에 이르기까지 5 개월 밖에 걸리지 않았습니다.
3 개월 내에, 3,000 톤 이상의 맞춤형 장비가 8 월에 바 렌츠 바다에 동원 된 바지선에 설계, 제조, 설치 및 시운전되었습니다. Kursk를 들어 올리는 가장 안전한 방법은 손상된 활 섹션을 제거하는 것입니다.
특수 처리 된 버퍼가있는 강철 실로 구성된 절단 와이어는 두 흡입 앵커 사이에 위치하고 앵커 사이에 유압식으로 움직여 해저에 깊이 빠져 들었습니다.
한편 네덜란드 로테르담에서 다른 팀은 잠수함의 나머지 부분을 높이는 데 필요한 리프팅 장비로 막대한 바지선을 준비하기 시작했습니다. 유압식 리프팅 용량이 900 톤 인 26 스트랜드 잭은 거대한 4 바지선에 조립되었습니다.
130 미터의 반 수성 바지선은 특별히 사용하기 위해 적응되었습니다. 큰 구멍이 선체로 잘 렸고 바지선 아래에 큰 안장이 건축되어 귀중한화물을 아래로 운반하고 쿠르 배팅 의민족의 지휘관이 선체로 튀어 나와 있습니다..
2 개월간의 엔지니어링 및 건설 후, 노르웨이를 위해 절단 장비가있는 바지선은 2001 년 8 월 Kirkenes 항구에 도착한 후 곧 통합 된 리프팅 장비와 함께 거대 4가 뒤 따릅니다.
북해의 복잡한 엔지니어링 프로젝트에서 경험을 맡은 스코틀랜드의 전문 다이버 팀이 헐을 준비하기 위해 고용되었습니다. 26 개의 구멍은 외부 및 내부 선체 모두에서 모래와 혼합 된 고압 물의 연마제 제트로 절단되어 기둥 내부에 그립을 배치 할 수 있도록.
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각 다이버는 24 시간마다 6 시간마다 교대 근무해야했으며, 나머지 시간은 다이빙 선박의 가압 탱크에서 휴식을 취했습니다. 28 일 동안, 다이버들은 표면 아래 108 미터 아래 해저와 같은 압력으로 일하고 식사 및 수면을 계속할 것입니다.
몇 주 동안 열심히 일한 후 구멍이 준비되었고 다이버들은 절단 도구를 제자리로 안내했습니다. 컷 사이트는 남은 어뢰를 포함하는 챔버에 매우 가깝기 때문에 톱의 위치가 중요했고, 잘못된 배치는 또 다른 폭발을 일으킬 수 있었고 다이빙 승무원의 생명을 위험에 빠뜨릴 수있었습니다.
마지막으로, Giant 4는 그리퍼를 낮추고 리프트를 시작할 준비가 된 배팅 의민족 위로 제자리로 이사했습니다. 그러나 기동이 시작 되려고했던 것처럼 겨울 바람이 격렬 해지 기 시작했습니다.
거인의 선장은 전화를 걸어야했습니다. 제자리에 머물면서 맑은 날씨가 해안으로 올 때까지 기다릴 때까지 기다리고 수술을 상실하십시오.
승무원은 머무르기로 결정했고, 모든 장비는 갑판에 고정되었고 거대한 4는 폭풍을 탔습니다. 이틀 후, 바다가 진정되었고, 거인 4는 가닥 잭을 낮추고 다이버들은 그리퍼를 구멍으로 고정 시켰습니다.
at 03:45 2001 년 10 월 8 일 리프트가 시작되었습니다. 해저에서 쿠르배팅 의민족를 당기기 위해 9,000 톤의 견인력이 필요했습니다.
15:00에 11 시간이 조금 지나서 배팅 의민족는 Giant 4 아래에 고정되어 최종 항해를위한 준비가되었습니다..
거인 4와 배팅 의민족는 러시아 북동부의 Murmansk 항구에서 드라이 도크에 견인되었습니다.
도크는 너무 얕아서 Kursk가 그 아래에 웅크 리고있는 거인 4를 받기에는 너무 얕았으므로 Kursk를 설계 한 동일한 러시아 엔지니어들은 2 개의 폰투온을 만들어서 해발 6 미터를 높이기 위해 2 개의 폰투온을 건설했습니다. 커배팅 의민족는 1 년 넘게 처음으로 물 위로 보였습니다.
배팅 의민족는 거인 4에서 항구로 신중하게 옮겨졌지만 승무원이 떠나기 전에 러시아 해군과 함께 마지막으로 여행 한 118 명의 남자를 기리기 위해 시간을 보냈습니다. 이 구원 임무의 엄청난 책임을 상기시켜줍니다.
이 작전은 의심 할 여지없이 위험한 조건과 위험한화물이 중요한 도전을 추가했습니다. 가장 중요한 초점은 구조 승무원의 안전과 해양 환경의 보호에있었습니다.
단 5 개월 만에 배팅 의민족는 회수되어 안전하게 항구로 가져 왔습니다. 시간에 대한 레이스에서 창조적 인 공학으로 이행 된 대통령의 약속.
