멜버른의 남동부 교외 중심부에서 Narre Warren 교외는 Webb Street에서 상당한 교통 혼잡을 경험하는 데 사용되었습니다. 13,000 개가 넘는 차량이 매일 교차로를 통과했으며 붐 게이트는 아침 피크 여행 시간의 최대 33 %로 하락했습니다.
빅토리아 정부는이 문제를 해결하기위한 긴급 성을 인식 하여이 혼잡을 제거하고 차량과 열차를 분리하여 전체 운송 시스템의 안전 및 효율성을 향상시키기 위해 Webb Street 레벨 교차 제거 프로젝트를 시작했습니다.

이를 달성하기 위해, 철도 라인의 1 킬로미터 섹션을 높이야했으며 크랜버른 RD를 가로 지르는 두 개의 대규모 강철 반 투형 교량이 각각 680 톤이되었습니다. 그러나 전통적인 스틱으로 만들어진 방법을 사용하여 다리를 건설하려면 광범위한 도로 폐쇄가 필요했기 때문에 교외의 주요 동맥 인 Cranbourne Road에 큰 중단이 발생했습니다.

주택, 나무 및 전력선이있는 Narre Warren의 혼잡 한 거리를 통해 50 미터 길이의 680 톤 브리지 섹션을 운송하려면 철저한 계획이 필요했습니다. 팀은 경로를 조심스럽게 탐색했으며 설치 위치에 한 번 다리 섹션이 기초에 부드럽게 쏟아졌습니다.

새로운 레일 브리지는 자동차, 보행자 및 자전거 타는 사람과 함께 Narre Warren을 통해 현재 새로운 다리 아래로 여행하며 모든 관련자의 협력 노력에 대한 증거로 서 있습니다. 이 프로젝트는 엔지니어링 우수성과 혁신적인 솔루션이 도시 인프라와 커뮤니티 복지를 크게 향상시킬 수있는 방법을 보여줍니다.