MTC15 크레인은 나이지리아 라고스 해외 배팅 사이트에서 시간과 비용을 절약 할 수있는 용량을 확장합니다

이로 인해 일부 운송이 불가능 해졌으며 크레인 용량이 더 큰 해외 배팅 사이트가 점점 증가했습니다. 해외 배팅 사이트는 이제 비 게어 화물선에서 점점 더 무거운 품목의 오프로드를 수행 할 수 있어야합니다..

이 기능이 없으면 전체 지역은 더 새롭고 더 복잡한 건설 프로젝트에서 손실 될 위험이 있습니다. 조달 및 물류 제공 업체 CAB van der Vinne은 UAE에서 나이지리아로 멀티 캣 선박을 운송해야했습니다.

Rebecca Multicat Tugboat는 원래 무거운 리프트 용기에서 운송 될 예정입니다. 그러나 글로벌 운송 비용이 크게 증가한 후 이것은 불가능 해졌고 Cab van der Vinne은보다 비용 효율적인 대안을 위해 Mammoet로 향했습니다.

Mammoet은 회사가 두바이의 멀티 캣의로드를 모두 관리 할 수 ​​있도록 함대의 기능과 결합 된 글로벌 도달 범위 덕분에 효율적인 솔루션을 제안 할 수 있었을뿐만 아니라 라고스의 오프로드에 대한 솔루션을 제안했습니다..

2020 년에 Mammoet과 Lagos Deep Shorse Logistic Base (Ladol) 간의 전략적 파트너십 계약에 따라 Mammoet은 설치했습니다Mammoet 터미널 크레인 (MTC15)산업 프로젝트를위한 항구의 프로젝트화물 용량을 늘리기 위해 Ladol의 부두에서.

MTC15는 Ladol의 부두를 고용량의 완전 독립적 인 무거운 리프팅 터미널로 변환하여 나이지리아의 프로젝트화물에 대한 더 빠르고 효율적인 경로를 잠금 해제합니다. MTC15는 1,200T 크롤러 크레인 또는 대형 플로팅 시어 레그와 일치하는 하중 모멘트로 최대 600T까지의 부하 용량을 제공합니다..

UAE의 Mammoet 팀이 나이지리아로 향하는 Ras-al-Khaimah의 SAQR 포트에있는 선박에 320T Multicat을 로딩하는 것을 두바이에서 시작했습니다. 선박이 Ladol Quayside에 도착하면 MTC 15는 용기에서 멀티 캣을 조심스럽게 들어 올린 다음 나이지리아 해역으로 안전하게 내렸다. 

라고스의 준설 프로젝트에서 다양한 과제를 수행 할 예정인 Multicat 선박은 Ladol 기지에서 가장 큰 무게였습니다. MTC15는 비 게이드 화물선에서 라고스 항구에서화물을받을 수있는 유일한 크레인이었습니다. 

성공적인 헤비 리프트에 대한 논평, Cab van der Vinne의 감독 인 Joop van der Vinne은 다음과 같이 말했습니다.나이지리아 에서이 기록 Breakk Lift의 일원이되어 기뻤습니다. UAE에서 시작된 긴 여행 후 레베카 멀티 캣 예인선은 라고스 워터스로 안전하게 내려갔습니다..”

“세계에는 2 개의 MTC15 크레인 만 있습니다. Ladol Quayside에있는 사람과 함께 나이지리아에서 운영되는 고객은 매우 비용 효율적인 물류 및 운송 솔루션을 사용할 수 있습니다”라고 덧붙였다.

Ladol의 비즈니스 개발 이사 인 Jide Jadesimi는 다음과 같이 말했습니다.이 하이테크 리프트는 완벽한 조합에 관련된 모든 이해 관계자와 함께 수행되었습니다. 수십 년간의 경험, 끊임없는 노력, 그리고 팀 간의 지속적인 의사 소통 흐름은 프로젝트가 시계처럼 작동 함을 의미했습니다..”  

Olivier Dirkzwager, Mammoet West Africa의 영업 관리자 :“Ladol의 인프라는 Mammoet의 MTC15 크레인과 결합 된 독특한 무거운 리프팅 장비로, 나이지리아의 무거운화물을위한 더 똑똑하고 효율적인 경로를 잠금 해제합니다. 멀티 캣의 성공적인 전달 및 배출은 그 증거이며 우리는 그것이 더 많은 성공적인 프로젝트 중 첫 번째가 될 것으로 기대합니다.”

MTC15의 설치는 서 아프리카 전역의 수많은 산업 부문에 혜택을 주어이 지역이 나이지리아와 서부 아프리카 전역에서 수요가 증가하고있는 복잡한 건설 프로젝트를 유치 할 수 있도록합니다.