섹터 :
해외 바람
전문 지식 :
크레인 리프팅
로드 인 &로드 아웃
무거운 운송
혜택 :
최적화 일정
병렬 작업
위치 :
영국
Quayside로드 아웃 유연성 해양 설치 캠페인을 최적화합니다.
영국 전역과 같은 거시적 환경에서 열리는 해상 풍력 프로젝트는 6 시간마다 4 미터 이상의 수위 변화를 처리해야합니다.
이 극단적 인 조석 범위는 밸러스트 사용을 보상하기가 어렵 기 때문에 대형 배팅 사이트의로드 또는로드 아웃이 필요한 프로젝트는 너무 높거나 낮을 때 지연되어 설치 용기가 대기 중입니다.
이것은 스코틀랜드 Nigg 항구에서 글로벌 에너지 그룹이 직면 한 도전이었습니다. Seagreen Offshore 풍력 발전 단지를위한 마샬링 시설.
Seagreen은 바람이 더 강하고 신뢰할 수있는 해안에서 더 누워 세계에서 가장 깊은 고정 바닥 오프해 풍력 발전소가 될 것입니다. 결과적으로 114 개의 풍력 터빈 파운데이션 자켓은 키가 95m이며 새로운 10MW 변형의 Vestas 터빈을 지원할 정도로 견고합니다.
첫날부터 프로젝트의 가장 중요한 자산 (설치 선박)을 가능한 한 생산적으로 유지할 수있는 마샬링 방법을 찾는 데 어려움이있었습니다..
이렇게하려면 팀은 배팅 사이트 처리 범위를 넘어서 설치 캠페인의 중요한 경로를 보호하기 위해 모든 스코프를 최적화 할 수있는 방법을 결정해야합니다.
이와 같은 프로젝트에 대한 기존의 접근 방식은 SPMT 함대를 동원 한 다음 모든 기동을 완료하는 데 사용하는 것입니다. 실제로 이것은 초기 계획이었습니다.
이것은 가장 명백한 솔루션 일 수 있지만 실제로는 작업을 수행 할 수있는 방법에 많은 제한 사항을 부과하여 숨겨진 비용이 발생합니다. 114 개의 배팅 사이트이로드 및로드 아웃으로 빠르게 추가됩니다.
예를 들어, 밸러스트를 사용하여 수위 변화를 극복하는 데 사용될 수 있지만 조력 범위가 너무 커지면 필요한 바지선 높이를 유지할 수없고 작동 창은 '닫힙니다'. 간단히 말해서, 운송 장비를 사용할 수있는 일의 수는 현장에있는 일의 수보다 훨씬 적을 수 있습니다.
또한 SPMT가 바지선을 켜고 내려야하는 경우 데크 공간을 영구적으로 지워야합니다. 이것은 배팅 사이트, 그릴 빔 및 바다 고정을 사용하는 데 사용할 수있는 영역을 제한합니다.
2018 년부터 프로젝트에 참여하고 고객 글로벌 에너지 그룹과 긴밀한 협력 관계를 공유 한 Mammoet의 엔지니어들은 무거운 운송 범위를 넘어 볼 수있었습니다. 이를 통해 SPMT 운송에 대한보다 효율적인 대안을 제공 할 수있었습니다.
솔루션 : 조합 사용SPMT운송업자 및PTC210-배팅 사이트 대기업 링 크레인링 크레인.
이 접근법은 프로젝트 일정에 대한 조석 교대의 영향을 완전히 제거하여 각로드 아웃 창의 길이를 증가 시켰습니다. 이 특성의 SPMT로드에 대해 예상되는 5 시간의 작동 시간은 일반적으로 첫 번째 움직임이 완료되면 조수 조건이 다른 조건을 방지하기 때문에 교대 당 단일 기동 만 허용합니다.
Ring Crane은 SPMT가 다른 사람을 오프로드하는 동안 대기 용기에 재킷을로드 할 수 있으므로 부드러운 병렬 작업을 가능하게했습니다. 배달 창 밖에서 재킷은 크레인의 리프팅 범위 내에서 quayside로 가져올 수 있으며, 해상에서 도착하는 선박에 앞서 크레인 대기 시간이 크게 줄이고 설치 선박의 출력을 극대화 할 수 있습니다.
SPMT를 사용하여 각 재킷을로드하는 데 대략 한 번의 교대가 필요합니다. 조건이 좋더라도 PTC210-D는 단일 교대로 2 개의 재킷을로드 할 수 있으며 바지선을 제공 할 수 있습니다. 이로 인해 작업 속도가 크게 가속화되어 피더 용기 사이클 시간이 증가하고 해상 설치 용기의 다운 타임이 줄어 듭니다.
그래서 Mammoet의 운영 팀은 Inverness 근처의 Nigg Energy Park 에서이 비전을 현실로 만들기 위해 노력했습니다. 별도의 단계에서는이 2,200T 자이언트를 2 개의 배치로로드, 저장 및로드합니다.
큰 링 크레인을 사용하기로 한 결정은 간단한 것입니까?
“아니요, 전혀 아님”Mammoet UK 기술 영업 관리자 Oliver Smith.“그 어느 때보 다, 조직 이이 규모의 프로젝트를 결정할 때, 비용 효율성은 항상 중요한 요소입니다. 우리는 몇 년 전에이 프로젝트에 사전에 관여했습니다. 전체 세부 사항 중 일부가 밝혀지기 전에 상황을 재확인하고 SPMT-Only Operations에서 멀어지기 위해 필요한 줄을 더 내려 놓았습니다.”.
그는 계속합니다 :“이 계획의 변화는 작지 않았습니다. 배팅 사이트는 고객이 고객으로부터 제안 된 솔루션이 결과를 제공 할 것이라는 고객으로부터 구매를 확보해야한다는 것을 알고있었습니다..배팅 사이트는 어떻게 이것을 달성 했습니까? 배팅 사이트는 엔지니어링 팀을 통합하여 솔루션의 유연성을 보여주고 위험을 해결하는 동안 동시에 고객과 협력하여 상용 계산에 대해 숫자가 실제로 추가되었음을 증명했습니다.”
계획이 합의되고 마무리 된 상태에서, 로딩 작업은 2021 년 7 월에 첫 번째 재킷이 SPMT를 사용하여로드 된 Nigg Energy Park에 배달 된 후 사전 포지션 차단 배열에 오프로드 및 저장되었을 때 시작되었습니다.
2021 년 9 월, 배팅 사이트은이 배열에서 들어 올려서 Quay Edge로 옮겨졌다SPMTPTC210-배팅 사이트 대기업 링 크레인링 크레인. 그런 다음 설치 용기에 잡아 당겨 프로젝트의 엔지니어링, 조달, 건설 및 설치 (EPCI) 계약자, Seaway 7에 의해 Angus 해안에서 27km 떨어졌습니다..
Smith에 따르면 모든 것이 계획되고 준비된대로 진행되었으며 Global Energy Group 및 기타 이해 관계자의 피드백은 긍정적이었습니다.“우리는이 방법이 SPMT를 사용하는 것보다 안전하고 유연하며 비용 효율적이라는 것을 알았습니다. 이제 우리는 더 넓은 산업과 공유 할 수 있으므로 물에서 해외 풍력 대위를 더 빠르고 비용 효율적으로 얻는 방법에 대한 템플릿으로 사용될 수 있습니다.
