Stadsbader 계약 업체가 Mammoet에 접근했을 때 벨기에의 철도 라인 아래 850t 콘크리트 터널 섹션 40 미터를 들어 올리고 스키드하기 위해이 프로젝트는 제로 배출량으로 프로젝트를 달성 할 수 있다고 평가했습니다.

그래서 엔지니어는 기존 스키딩 장비를 새로운 배터리 구동 기술과 결합하여 작동하도록 설정했습니다.

전력 계획

프로젝트는 40 미터에 걸쳐 25m x 8.5m의 850t 터널 섹션을 들어 올려 40 미터에 걸쳐 목적지에 도달하기 위해 정확한 계산 및 구현이 필요했습니다. 브뤼셀 근처의 철도 트랙 아래.

이것을 달성하는 데 사용되는 유압 전력은 배터리와 결합하여 필요한 전력을 공급하기 위해 전기 파워 팩을 사용하여 생성되었습니다..

작업을 수행하는 데 필요한 내용을 결정하기 위해 Mammoet 엔지니어는 대규모 벨기에 프로젝트로 넘어 가기 전에 타당성 테스트 역할을하는 Transformer 설치와 같은 몇 가지 소규모 프로젝트를 수행했습니다.

작업 준비가 마련된 후, 스키딩 절차는 예상 일정보다 1 시간 내에 2.5 시간 앞서 완료되었습니다..

개선 된 작업 환경은 새로 결합 된 기술과 함께 일하는 현장 전문가들로부터 긍정적 인 반응을 받았습니다.

지속 가능성을 통한 안전

전기 터널 스키딩 프로세스에 사용되는 결합 된 기술은 Mammoet이 무거운 리프팅을 더 안전하고 지속 가능하게 만드는 시장을 이끌어내는 방법의 대표적인 예입니다..

운영 중 소음 수준 감소로 인한 현장 안전 개선을 포함하여 고객에게 많은 긍정적 인 이익을 얻었습니다. 현장 배출이 없기 때문에 주변 환경에 미치는 영향이 줄어 듭니다. 정상과 동일한 엄격한 시간을 유지하면서