Klein Denken, UM Großes Zu Erreichen : Schnellere Bergung 토토 배팅 사이트 Schiffsriesen

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da das schiff zu groß war, um die sägeketten mit herkömmlichen methoden exakt unter dem schiff zu positieren, wurde mammoet hinzugezogen, um eine anlliclösung finden. mit einem neuen präzisionsbohrverfahren konnte mammoet die sägeketten exakt positieren.

So Konnte Mammoet Den 230 미터 Langen Rumpf in Handhabare einzelteile Zerlegen und diese aus dem fahrwasser entfernen.

Da Moderne Schiffe Immer Größer und Schwerer Werden, Wird Ihre Bergung Immer Schwieriger. MIT Herkömmlichen verfahren zur positierung der sägeketten ist nur eine begrenzte präzision möglich, wodurch es zu unzumutbaren abweichungen beim gewicht der einzelnen teile kommen kann, wenn große schiffe Zerlegt

Mit Einer Breite 토토 배팅 사이트 32 Metern und einem eigengewicht 토토 배팅 사이트 70.424 Tonnen Zählte Dieser MassEngutfrachter Zu Diesen Großen Schiffen. Daher entwickelte mammoet ein neues Richtbohrsystem Zur Positierung der Ketten, Genau dimensionierte teile zerlegt werden können.

MIT DEM UNTERWASSER-RICHTBOHRSYSTEM KONNTE MAMMOET DIE EXAKTEN POSITIONEN FESTLEGEN, DENEN 토토 배팅 사이트 EINER SEDEREN SEDEREN UNTER DEM WRACK GEBOHRT WERDEN SOLLTE. 다이 modifizierte anlage für Horizontales Richtbohren wurde auf einen maßgeschneiderten auslegerträger gesetzt und neben einer barge platziert.

Diesem Punkt Konnten Die Begarbeiten 시작. Als die bohrerspitze an der anderen seite des schiffs wieder auftauchte, wurden die sägeketten durch die vorbohrungen geführt.

Die Gewählte Methode Stellte die einzige möglichkeit dar, die sägeketten exakt unter dem 32 미터-트리 거 dieses großen bulkers zu führen. Jedes Andere Verfahren Wäre Zu Ungenau Gewesen, um ein schiff dieser größe in handhbare einzelteile zu zerlegen.

Durch anpassung der schifffahrtsindustrie 모자 mammoet eine neine neue methode zur sicheren undektiven bergung großer schiffe entwickelt -und in diesem speziellen die viel befahrene thße 토토 배팅 사이트 malakka freäumt.