Irving의 시그니처 브리지를위한 교량 섹션 배치에 대한 배팅 의민족 AIDS

배팅 의민족 's Crew는 텍사스 교통부 및 일반 계약자 Webber, LLC. 텍사스의 어빙에“서명 브리지”의 건설의 일환으로 4 개의 프리 캐스트 박스-대리 다리 장치를 성공적으로 설정했습니다.

일단 완료되면, 다리는 152 미터 (500 피트) 주 고속도로 114에서 길이가 500 피트 (500 피트)를 늘리고 이전 텍사스 스타디움 사이트를 계획된 혼합 용도 개발에 연결하여 새로운 달라스 지역 급속 트랜지 시트 라이트 레일 스테이션을 포함 할 예정입니다.

각 브리지 유닛은 약 720T의 무게를 차지했으며 운송 및 사용하여자체 추진 모듈 식 트랜스 포터 (SPMTS), 매우 구체적으로 대중에 대한 최소한의 혼란을 보장하기 위해 야간 트래픽 중단 계획..

원래 계획은 잭킹 및 스키딩 장비를 활용하여 다리를 기존 다리 위에 건축하여 새로운 기초로 미끄러 져 들어가는 것이 었습니다. 엔지니어링을 검토 한 후, Mammoet은 오프 사이트 위치에서 지상에 직접 구축 할 수 있도록 특수 솔루션을 고안했으며, 각 장치는 SPMT를 사용하여 픽업 및 자체로드됩니다 (이 방법은 가속 브리지 구성 또는 ABC 방법으로 알려져 있습니다..

ABC 방법은 높이에서 작업을 수행 할 필요가 없어서 많은 안전 문제를 제거하고 원래 예상했던 것보다 빠른 로딩 시간을 허용하여 궁극적으로 이전에 계획된 작업의 두 번의 하룻밤 교대가 필요하지 않습니다.

계획대로 실행하기 위해 브리지 유닛의 각 끝 아래에 빔을 설치할 수 있도록 37m (120 피트) 길이의 트렌치가 파헤 쳤다. 그런 다음 섹션은 635T (700 US TON) 용량 갠트리 시스템을 사용하여 들어 올렸고 일단 상승하면 배팅 의민족의 승무원은 각 조각 아래로 SPMT를 운전하여 조심스럽게 지배에 전달했습니다..

건설 현장에서 최종 설정 위치로의 경로는 가파른 성적 및 단단한 공간을 포함하여 팀에게 몇 가지 어려움을 제공했습니다. Webber LLC와의 철저한 조정 및 Creverful Engineering과 함께 팀은 할당 된 트래픽 중단 기간에 4 개의 브리지 유닛을 모두 성공적으로 설정할 수있었습니다.

배팅 의민족은 펜실베이니아 주 Shaler Street Bridge 로의 업그레이드 및 최근 시애틀-타코마 공항에 보행자 교량 설치를 포함하여 전 세계의 교량 교체 프로젝트를 실행하는 데 광범위한 경험을 가지고 있습니다.