배팅 의민족은 도전적인 조건에서 복잡한 해양 범위를 제공합니다

배팅 의민족은 PTSC Mechanical & Construction Company에 의해 선정되어 Sao Vang 및 Dai Nguyet (SVDN) 가스 및 응축수 개발 프로젝트를위한 4 단계 프로젝트를 완료했습니다. 배팅 의민족의 개발 프로젝트에 대한 기여에는 Sao Vang 재킷의로드, 플레어 팁 설치, 거실 모듈 설치 및 데크 지원 프레임과의 Topsides 통합이 포함되었습니다.

프로젝트의 첫 번째 단계가 관련된재킷의로드. 이 인프라의 방대한 무게를 고려하여 광범위한 엔지니어링 준비가 필요했습니다.

재킷은 스키드 빔에 트러스가 발사 된 트러스로 제작되었으며, 브레이크 아웃 잭은 스트랜드 잭과 윈치가 주요 당기기 작업을 시작하기 전에 조립 위치에서 재킷의 움직임을 시작하는 데 사용되었습니다. 바지선에는 외부 대용량 하중 수하식 밸러스트 펌프가 장착되었으며 바지선의 내부 펌핑 시스템과 동기화되었습니다.

플레어 팁이 장착되어 있어야하는 맨 위의 100m 높이의 수직 플레어 스택에 필요했습니다. 2.0TE 플레어 팁의 설치는 배팅 의민족의 Conbit Team에 의해 수행되어 데크가 여전히 육상 인 동안 맞춤형 갠트리 시스템의 작동을 시연했습니다.

거실의 경우,이 모듈은 자체 추진 된 모듈 식 트랜스 포터의 56 액슬 라인을 통해 상단 영역으로 전송되었으며, 4 개의 메가 잭 5200 타워가 상단 옆에 위치했습니다. 그런 다음 LQ 모듈을 18.6m의 높이로 들어 올리기 위해 Mega Jack 5200 시스템 위에 배치되었습니다.

Mega Jack 시스템은 나중에 14,000t 메인 데크 아래에서 18m의 높이로 재배치되었습니다. 그 후, 데크지지 프레임은 상단 아래 아래에 미끄러 져서 데크지지 프레임과 낮아져 통합되었습니다.배팅 사이트 Jack 5200의 상당한 리프팅 파워 - 타워당 5,200t -이 리프트를 쉽게 만들었습니다.

프로젝트의 마지막 단계에는 장비와 사람들이 다양한 국가에서 여행하는 사람들과 함께 주요 물류 문제가있었습니다. 코로나 바이러스의 발병은 이것에 더 복잡성을 더했습니다. 그래서 Mammoet은 고객과 긴밀히 협력하여 베트남 정부로부터 특별 비자 승인을 얻는 것을 포함하여 사람들을 베트남으로 동원했습니다..

Mammoet은 이전 재킷로드 아웃에 사용 된 것과 동일한 스트랜드 잭 장비를 사용하여 15,608T의 무게로 전체 상단 구조를 효율적으로로드 할 수있었습니다.

이것은 다양한 아시아 태평양 국가, 네덜란드 및 영국에서 동원 된 광범위한 서비스, 사람 및 장비를 포함하는 매우 복잡한 프로젝트였습니다. 전체 프로젝트는 사고 또는 사건으로 완료되었습니다.

SVDN 현장 개발 프로젝트는 2017 년 베트남 정부에 의해 승인되었으며 매년 최대 15 억 입방 미터의 가스와 50 만 배럴 이상의 응축수를 생산할 것입니다.