두바이 홀딩 (배팅 사이트 Holding)에서 개발 한 Ain 배팅 사이트는 두바이의 중심부에있는 Bluewaters에 앉아 일단 운영되면 주민과 방문객들이 상징적 인 도시 두바이와 그 해안선의 광범위한 견해를 제공 할 것입니다..

2014 년 현대 엔지니어링 및 건설 (HDEC) 에서이 프로젝트의 주요 계약자는 Mammoet에게 휠의 주요 구조적 요소를 설치하기위한 무거운 리프팅 계약을 수여했습니다. 프로젝트의 초기 단계에 참여하면 Mammoet은 더 큰 효율성, 안전 및 비용 효율성을 제공하는 설치 방법을 제시 할 수있었습니다.

그들은 가장 큰 요소, 다리 및 스핀들을 설치하는 것을 제안했습니다. 이로 인해 임시 저장소, 다중 바지선 운송 및 극단적 인 높이에서 일할 필요가 없습니다.

“Burj Al Arab 및 확장, 배팅 사이트 Metro, 배팅 사이트 Mall 및 Palm Jumeirah Island의 Luxury Five Hotel과 같은 UAE의 상징적 인 랜드 마크를 건설하는 데 관여했습니다. 귀중한 고객 HDEC와 함께 Ain 배팅 사이트에서 일하는 것은 영광이며 특권입니다.” Michel Bunnik, Mammoet Middle East 및 Africa의 상업 이사.

“Ain Dubai가 세계에서 가장 유명한 랜드 마크 사이에 자리를 차지할 것이라는 데는 의심의 여지가 없습니다. 관광 산업의 새로운 선례를 세우고 두바이를 국제 레저 및 비즈니스 여행자를위한 첫 번째 선택 목적지로 만들 것입니다. 배팅 사이트는 두바이의 야망을 지원하여 중동의 세계 도시 및 비즈니스 허브로서의 지위를 강화하기 위해 노력하고 있습니다.” 그는 덧붙였다.

Mammoet의 범위 :

다리와 스핀들을 들어 올리기

2016 년 Mammoet은 Ain 배팅 사이트의 4 개의 다리를 기초 위에 성공적으로 배치하고 스핀들을 들어 올렸습니다. Mammoet은 계획 단계에서 고객과 긴밀히 협력하여 가장 안전하고 가장 효율적인 방법은 각 구성 요소를 한 조각으로 설치하는 것이 좋습니다.

각 890T 다리는 길이가 126m, 직경 6.5m입니다. 그들은 아부 다비의 제작 야드에서 40 개의 차축 선 SPMT를 사용하여 Mammoet의 바지선으로 굴 렸습니다.PTC200-DS- 3000T 크롤러 크레인이있는 5000T 링 크레인. 그들은 함께지면에서 137m의 작동하는 동안 각 다리와 스핀들을 바지선에서 제 위치로 들어 올리는 데 필요한 안정성과 유연성을 보장했습니다. 

휠 림 섹션 리프팅

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임시 교정기 및 스포크 제거

3 개월 반 동안 Mammoet은 8 개의 임시 스포크가 모두 휠에서 분리 될 때까지 임시 스포크 제거를 지원했습니다. 무게가 470t의 1,12m 길이의 스포크는 Mammoet의 600T 및 400T 크롤러 크레인으로 인해 구조물을 능숙하게 들어 올렸습니다..

주요 사실

• Ain 배팅 사이트는 높이가 250m 이상인 세계에서 가장 높고 가장 큰 전망대입니다. 런던 눈은 135m입니다.

• 35m 깊은 더미는 4 개의 다리 각각 아래에 있습니다

• 아인 두바이 (Ain 배팅 사이트)는 48 개의 고급 승객 객실

• 휠의 각 회전은 약 38 분이 걸립니다

• 전 세계적으로 10 개 이상의 주요 국가가 Ain 배팅 사이트를 일으키는 데 관여했습니다

  • UAE, 한국 및 독일은 대부분의 강철 휠 구조를 생산했습니다

  • 영국 및 네덜란드 주요 엔지니어링 및 프로젝트 관리 전문 지식 제공

  • 프랑스는 캐빈에 주요 엔지니어링을 제공했습니다

허브 및 스핀들

• 내부 직경이 6.25m 인 허브는 200mm 두께 매우 고급 스틸로 만들어졌습니다.

• 허브와 스핀들 어셈블리의 길이는 약 40m이고 높이는 20m이며 무게는 1,805t의 무게 - 4 개의 A380 항공기와 같습니다..

• 휠의 각 다리는 126m 높이에 서 있으며 런던 버스 15 개에 맞을 정도로 길다

림

• 각 림 섹션은 2 개의 에어 버스 A380 항공기와 거의 동일하며 허브에 연결하기 전에 2 개의 115m 임시 강성 스포크로 5 개의 임시 지지대에 크라 닝되었습니다

• 휠 림 섹션은 허브에 연결되어 있으며 총 192 개의 중대장 케이블로 최대 300T의 힘으로 사전 장력이 있습니다. 이 케이블은 림과 객실의 7,500t 무게를 지원합니다

• 구조물에는 약 11,200t의 강철이 포함되어 있으며, 파리의 상징적 인 에펠 탑을 건설하는 데 사용되는 철의 양보다 약 33 % 더 많습니다.

• 휠 림의 구조적 무결성을 유지하는 책임있는 각 영구 스포크 케이블은 프로 풋볼 피치보다 길고 107 개의 별도의 9mm 두께의 와이어를 구성하는 107 개의 별도의 9mm 두께 와이어를 구성하는 107 개의 별도의 9mm 두께 와이어를 구성하면 최종 엔드가 2,400km에 걸쳐 두바이에서 카이로까지 크로우 같은 거리에 걸쳐 있습니다..