
섹터 :
오일 및 가스
전문 지식 :
무거운 리프팅
무거운 운송
크레인 리프팅
혜택 :
준비 감소
안전 증가
최적화 일정
위치 :
인도
장비가 새로운 위치로 들어 올려 인도에서 가장 무거운 원자로 중 하나가 포함되어 있습니다.
배팅 사이트은 정유소에서 3 개의 리프팅 위치에서 5 개의 주요 구성 요소의 리프팅을 안전하고 성공적으로 완료함으로써 Visakh 정유소 현대화 프로젝트에 기여했습니다.
국유 회사 인 Hindustan Petroleum Corporation Limited (HPCL)가 소유 한이 프로젝트는 원래 공장의 동쪽에있는 새로운 공정 지역에서 8.33mmtpa에서 15mmtpa에서 정제 용량을 향상시킵니다. Mammoet의 오랜 충성 고객뿐만 아니라 인도에서 가장 큰 EPC 계약자 인 L & T 탄화수소 엔지니어링은 EPC (엔지니어링, 조달 및 건설) 작업을 수행하고 Mammoet의 참여msg80Ring Crane, 3,000 톤의 리프팅 용량을 가진 모듈 슬라이딩 갠트리.
이 프로젝트를 독특하게 만드는 것은 HPCL, L & T 및 배팅 사이트 간의 긴밀한 조정 및 신중하게 엔지니어링 된 리프팅 작업으로 인해 안전 및 일정을 손상시키지 않으면 서 물류 및 운영 문제를 극복 할 수 있다는 것입니다.
Mammoet은 3 가지 다른 리프팅 위치에서 5 개의 주요 구성 요소를 들어 올렸습니다. CRUDE 증류 장치 (CDU) 및 VDU (Vacuum Distillation Unit)의 2 개의 열, 3 개의 원자로 및 기타 가벼운 컬럼이 완전 전달 하이드로-크랙커 (FCHCU). FCHCU 지역의 1 단계 반응기는 무게가 1,646ton으로 인도에 설치된 가장 무거운 원자로입니다.
또 다른 독창적 인 솔루션은 2,000TE 용량 테일링 프레임으로 SPMT (자체 추진 모듈 운송기)에 장착됩니다. 1 단계 반응기의 리프팅을 위해, 현장의 크레인 중 어느 것도 MSG80을위한 테일 크레인으로서 기능하기에 충분한 리프팅 용량을 갖지 않았다.
“배팅 사이트은 프로젝트의 모든 무거운 품목을 들어 올릴 수있는 메인 크레인과 SPMT의 사내 디자인 테일 프레임을 강한 메인 크레인과 잘 혼합하여 강력한 테일 크레인의 필요성을 제거하고 공간을 절약했습니다. 이것은 주변 건설 활동의 전반적인 비용 효율성과 생산성을 크게 향상 시켰습니다” V. Muthuraman 씨, L & T 탄화수소 공학 공장 및 기계 부 차장이라고 말합니다.

인도 최대 원자로의 향상에 사용되는 2,000ton 용량 테일 프레임이있는 SPMT.