개발자가 더 강한 흐름을 쫓아 가면서 육상 풍력 허브 높이는 기존의 크롤러 크레인의 범위를 넘어 커지고 있습니다. Mammoet의 새로운 배팅 사이트 리프팅 시스템은 이론적으로 무한한 허브 높이를 허용하고 방출없는 터빈 발기를 향한 길을 포장합니다.

WTA는 일련의 클램프를 사용하여 자체 조립 한 다음 각 리프트 위치로 올라가는 일련의 클램프를 사용하여 타워 자체에 직접 부착하여 풍력 터빈 발전기를 조립합니다. 타워 섹션, 허브 및 Nacelles를 조립하고 용량은 150t입니다.  

배팅 사이트는 발자국이 크게 줄어들고 모든 유형의 크롤러 크레인보다 훨씬 작고 가벼워서 현장에서 토대의 필요성을 적극적으로 낮추는 것입니다. 패드는 더 작을 수 있으며지면 압력 요구 사항이 줄어 듭니다. 15T/M에서 최대² 일반적으로 크레인을 지원하는 데 필요합니다.

시스템의 작은 크기는 더 빠르고 비용 효율적인 동원을 의미합니다. 기존 크롤러 크레인은 현장에 도달하기 위해 최대 50 개의 트럭로드가 필요할 수 있지만 배팅 사이트는 9 개만 도착합니다.

붐 레이 다운 요구 사항이없고 구성 요소가 훨씬 적고 총 중량이 낮 으면 배팅 사이트도 패드에서 패드로 빠릅니다. 실제로, 재배치 시간은 크롤러 크레인 사용에 비해 약 50%감소합니다.

전기로 전원을 공급받은 전기로 전원으로 전력을 공급하면 공장에서 첫 번째 메가 와트까지 100% 배출량이없는 여행의 문을 열어 전기 또는 수소 구동 트럭, EPPU 강화 SPMT 및 탄소가없는 WTA 리프팅을 통한 현장 기동을 통해 현장으로 운송됩니다..

배팅 사이트 시스템은 이제 설계 준비가되었으며 2023 년 2 분기 동안 시장에 진입 할 수 있습니다.